پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
آلودگی هوای تهران؛
عضو شورای شهر تهران عدم اجرای مناسب قانون هوای پاک از سوی ۱۸ دستگاه مسئول انتقاد کرد و گفت: قرارگیری تهران در صدر چند شهر آلوده جهان زیبنده مردم و جایگاه بین المللی ما نیست.
کد خبر: ۳۶۲۹۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۷

نماینده مجلس:
سخنگوی مجمع نمایندگان تهران در مجلس شورای اسلامی از جلسه مجمع تهران با شهردار و اعضای شورای شهر پایتخت خبر داد و گفت که در این جلسه شهردار تهران قول مساعد داد تا با همکاری سایر دستگاه‌ها تمامی معتادان متجاهر از سطح شهر جمع‌آوری شوند.
کد خبر: ۳۶۲۳۶۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۱

معضل مراکز تجاری؛
زمین‌های شهرداری مسیر ورود سرمایه به پروژه‌های شهری حیاتی در پایتخت را منحرف کرده است. آمار و اطلاعات رسمی از روند سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در شهر تهران طی ۴ سال گذشته نشان می‌دهد بخش قابل توجهی از پول‌هایی که مستعد سرمایه‌گذاری در پروژه‌هایی همچون توسعه حمل و نقل عمومی و ایجاد مراکز رفاهی و تفریحی بودند، با فرش قرمز شهرداری صرف ساخت مراکز تجاری شدند. شهرداری با اختصاص زمین، شهر را از این سازه‌ها اشباع کرد و باعث غفلت سرمایه‌گذاران از سایر طرح‌های سودآور شد.
کد خبر: ۲۵۷۷۸۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۸

مدیرعامل متروی تهران:
مدیرعامل متروی تهران اعلام کرد که با ساخت ۴ خط جدید مترو، شاهد توسعه ۱۵۰کیلومتری شبکه مترو در افق ۲۰ سال آینده خواهیم بود.
کد خبر: ۲۵۷۱۴۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۴

یک کارشناس حوزه ترافیک:
یک کارشناس حوزه ترافیک گفت: طی ۲ سال گذشته ریالی از محل مجتمع های ایستگاهی مترو درآمد برای ساخت مترو حاصل نشده است.
کد خبر: ۲۳۳۹۸۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۹

پشت ویترین «تهران برای همه»؛
دو دستگی در حوزه سیاست‌گذاری برای مدیریت ترافیک پایتخت به سانسور برنامه شهردار تهران در بودجه سال ۹۸ منجر شده است. شهردار فعلی تهران که با شعار «تهران، شهری برای همه» توانست رای اکثریت اعضای شورای شهر تهران را جلب کند، یکی از برنامه‌های اصلی خود را کاهش تردد با خودروی شخصی و جایگزین کردن پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری تعریف کرد تا به این ترتیب علاوه بر کاهش ازدحام ترافیک، از آلودگی هوای تهران نیز کاسته شود، اما در فاصله حرف تا عمل مدیریت جدید شهر تهران، برنامه شهردار سانسور شده است
کد خبر: ۱۸۹۴۹۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۷

در دیدار شهردار تهران با مدیران عامل بانک‌ها اعلام شد؛
شهردار تهران و مدیران بانک‌ها برای انتشار اوراق مشارکت 1300میلیارد تومانی برای توسعه مترو به توافق اولیه رسیده‌اند.
کد خبر: ۱۵۴۸۰۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۱۸

معادله فرانسوی حل ترافیک؛
از بین سناریوهای پیش‌روی شهرداری، «بهبود شبکه فعلی» برای رسیدگی کوتاه‌مدت به مترو پیشنهاد شده و مطلوب‌ترین سناریو،‌ راه‌اندازی قطار اکسپرس حومه‌ای است.
کد خبر: ۱۴۵۹۰۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۲

در گفت‌وگو با حجت ميرزايي:
براي حفظ و نجات تهران از مخاطره بزرگي که با آن مواجه است، هيچ راهي جز گفت‌وگو و ائتلاف فراگير نداريم و اين تنها مسير نجات ماست. معتقدم مهم‌ترين مسير راهبردي آينده شکل‌گيري اين ائتلاف است. اين ائتلاف با گفت‌وگو، اعتمادسازي و جلب مشارکت آغاز مي‌‌شود.
کد خبر: ۱۲۶۴۴۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۱۷

رضایی خبر داد:
رئیس کمیسیون عمران مجلس، از تامین ۴۵۰ شبکه لرزه نگار برای پیش بینی زمین‌لرزه در کشور خبر داد.
کد خبر: ۱۰۰۹۸۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۰۷

شهردار تهران خبر داد؛
شهردار تهران با اشاره به سرمایه گذاری شرکت‌های چینی در توسعه شبکه مترو تهران گفت: درصدد برگزاری مناقصه بین‌المللی برای خرید ۶۳۰ واگن مترو هستیم.
کد خبر: ۹۸۳۸۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۲۴

پایتخت‌داری به سبک لندن؛
شهردار لندن با طرح‌ریزی متفاوت برای اداره شهر، چشم‌انداز ۲۵ ساله کیفیت زندگی در پایتخت انگلیس را تصویر کرد.
کد خبر: ۹۱۸۶۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۲۰

1300 میلیارد تومان هزینه یک پروژه؛
با گذشت بیش از سه سال از افتتاح پل طبقاتی صدر تهران، این پرسش هنوز برای بسیاری از متخصصان شهری مطرح است که 1300 میلیارد تومان از پول مردم برای ساخت این پل به عنوان یکی گرانترین پروژه های شهری، با چه توجیه علمی هزینه شده است.
کد خبر: ۶۱۱۲۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۱۳

ضعف حمل و نقل عمومی در پایتخت ؛
سهم نابرابر «مترو» و «بزرگراه» از بودجه پایتخت، هدف برنامه پنج‌ساله مدیریت شهری در پوشش سفرهای درون‌شهری از سوی حمل‌ونقل عمومی را ناکام گذاشته و باعث سبقت طول بزرگراه‌ها از خطوط مترو شده است. شبکه قطار درون‌شهری تهران در صورت توزیع هدفمند منابع مالی بین پروژه‌های عمرانی، می‌توانست به 300 کیلومتر برسد و حداقل یک پنجم جابه‌جایی‌ها را پوشش دهد؛ اما به‌خاطر اولویت بزرگراه‌سازی در سال‌های 91 و 92 – همچون پل طبقاتی صدر - 67 درصد اعتبارات حوزه حمل‌ونقل، در جهت «تحریک به استفاده بیشتر از خودروی شخصی» صرف شد.
کد خبر: ۴۵۳۱۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۰/۱۹

آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین